２００４年１１月１６日至１９日，Ｂａｕｍａ Ｃｈｉｎａ ２００４国际工程机械博览会在上海新国际博览中心如期举行，与两年前上一届相比，本届展会规模扩大了一倍，展场面积达到１０万平方米，除了３万平方米的三个室内展馆外，室外展场面积增加到７万平方米。本次博览会汇集了世界顶级工程机械主机及配套厂商，利勃海尔、马尼托瓦克、特雷克斯、卡特、小松、大宇重工、现代、日立住友、沃尔沃、神户制钢、多田野等国际知名企业在展会上推出了自己最优秀的产品，徐工、厦工、柳工、成工、中联重科、三一重工、方圆集团、海诺集团、山推、北起等国内著名企业都参加了展会，展示了自己最新最好的产品，此次展会的规模和质量都充分体现出国际化水准，是国内历次展会中规模最大、水平最高、品种最全、参展国家最多的一次展会，是行业内的技术先导和最新趋势发布。
移动式起重机产品基本分为汽车起重机、全地面起重机、轮胎起重机、履带起重机四大系列，该类产品属大型设备，其设计和制造是集材料、机械、液压、电气、控制为一体的综合技术，在展会上，起重机类产品占据了醒目位置，国内外主要生产商均以最新研制的代表企业最高技术水平的产品参加了展出。
一、国外主要参展商情况及展品介绍
１利勃海尔——世界一流的移动式起重机制造商
利勃海尔集团——一个以塔机起家、拥有５０余年历史的家族式跨国公司，一个追求产品质量和技术领先的领导型企业，一个在用户心中有良好形象的公司。利勃海尔爱茵根起重机制造厂是利勃海尔集团中举足轻重的大厂，是世界一流的移动式起重机制造厂，主要生产两大系列起重机，第一类为全路面移动式起重机ＬＴＭ系列，从３０ｔ—８００ｔ全路面起重机，８００ｔ是目前世界上最大的全路面起重机，该系列堪称移动式起重机的精品；第二类为履带式起重机ＬＲ系列，从３５０ｔ直至１２００ｔ（小于３５０ｔ的履带起重机在利勃海尔南兴工厂生产），该系列起重机以设计精巧、性能好而广受欢迎。该厂生产的起重机在世界上享有很高的声誉，其生产的全路面移动式起重机在世界市场的占有率最高，２００３销售收入１６亿欧元（包括维修厂二手车销售收入）。
利勃海尔此次展出了最新型的四桥ＬＴＭ１１００－４和ＬＴＭ１５００两种型号的全地面起重机，显现了其强大的开发实力。ＬＴＭ１１００－４是利勃海尔新型产品之一，最大起重量１００吨，为全桥驱动全桥转向，最高行驶速可达８０ｋｍ／ｈ，６节优化的椭圆形主臂，最大长度５２米，上车配置１４９ｋＷ的独立发动机，该机结构紧凑，重量轻，全长１３．０５米，最小转弯半径８．７６米，体现了轮式起重机设计制造的最高水平。
ＬＴＭ１５００最大起重量５００吨，采用八桥底盘，驱动型式为１６×８×１４，最高行驶速度７６ｋｍ／ｈ，７节椭圆形主臂，最大长度８４米，同时可换成四节主臂，长度可达５０ｍ，吊臂采用ＷＥＬＤＯＸ１１００材料。可加装超长副臂，起升高度可达１４５米。上车发动机功率２４０ｋＷ，下车发动机功率４４０ｋＷ，参展车由金陵石化建安公司购买，价格约３０００万元。
２．马尼托瓦克——全球最大的起重设备制造商
马尼托瓦克是全球最大的起重设备制造商，由生产履带起重机的马尼托瓦克公司、生产汽车起重机的格鲁夫（Ｇｒｏｖｅ）公司和生产塔式起重机的波坦（Ｐｏｔａｉｎ）公司三大起重工业名牌公司合并组成，２００３年销售收入１１亿美元，首次超过利勃海尔。
移动式伸缩臂起重机主要由下属的Ｇｒｏｖｅ公司生产，此次展出了ＧＭＫ５１００全地面起重机，ＧＭＫ５１００（即美国的ＧＭＫ５１２０Ｂ），在中国起重机买主中广受青睐。这台额定１００吨（１２０美吨）的起重机安装在带有Ｇｒｏｖｅ专利ＭＥＧＡＴＲＡＫ悬挂系统的五轴底盘上，五节主臂长５１米，采用ＴＷＩＮ—ＬＯＣＫ锁定技术单缸伸缩机构，臂销和缸销在侧面，副臂采用一个液压旋开装置可从１１米伸长至１８米，副臂补赏角度从５度到４０度，以应对更大的吊运选择。
３．特雷克斯——世界上屈指可数的几家特大型工程建筑机械供应商之一
特雷克斯集团旗下与起重机相关的企业是特雷克斯一德马格起重机公司（Ｔｅｒｅｘ－Ｄｅｍａｇ），现有起重机产品：越野起重机、汽车起重机、全地面起重机、塔式起重机、履带起重机和随车起重机。
在本届展会上，特雷克斯集团有１１家公司参展，展出面积９５０平方米。特雷克斯一德马格展出了２台起重机：ＡＣ３５０全地面起重机和ＣＣ２２００履带起重机。ＡＣ３５０全地面起重机最大起重量３５０吨，６桥底盘，采用６节椭圆形吊臂、单缸伸缩机构，臂销和缸销均在侧面，主臂长度５６米，主臂材料采用ＷＥＬＤＯＸ１１００材料，可加装超长副臂，副臂最长达７１．４ｍ，最高行驶速度可达８５ｋｍ／ｈ，配置１４２吨配重。
ＣＣ２２００履带起重机最大起重量３５０吨，最大起重力矩２２８２ｔ．ｍ，ＳＬ工况最大起重力矩４６７４ｔ．ｍ，该车采用多组合臂架系统，最长主臂１２６米，标准配重１００吨，可选装１４０吨配重，车体配重４０吨，选用ＯＭ５０１ＬＡ发动机，额定功率２６０ｋＷ，该机主要结构件如车架、履带架、转台都采用高强度钢板焊接。ＣＣ２２００履带起重机还具有完备的自拆装系统；装有简单化的超起装置工作幅度液压调节装置，减少了运输外形尺寸和重量以节省运输成本；控制系统采用ＩＣ一１计算机控制系统，包括诊断系统，可通过触摸屏对显示器和力限器进行操作。
４．神钢起重机株式会社——最早生产履带起重机的制造商
早在１９７７，神钢开发了５０００系列履带式起重机，１９８２年设计成功５６５０履带起重机，最大起重量６５０吨，１９８４年升级换代为７０００系列履带式起重机，现在升级为ＣＫＥ系列履带式起重机。
神钢此次重点推出了ＣＫＥ２５００履带起重机，最大起重量２５０吨，是７２００（２００吨）的升级换代产品，此车税前价格大约１０００万人民币，该产品性能可靠、价格相对低廉，针对的是发展中国家的低消费群体，在我国以其可靠的质量、相对低廉的价格赢得了用户的青睐。据神钢会务人员介绍，近两年他们在中国市场销售了６０多台ＣＫＥ２５００履带起重机。
５．日立住友：
日立住友公司是由日立与住友株式会社共同出资组建，主要生产基础施工机械、汽车起重机、履带起重机。ＳＣＸ系列的履带式起重机包括了３０吨～６５０吨多种规格。
日立住友公司展出了ＳＣＸ２５００履带起重机和ＵＣＸ３００轮胎式桁架臂起重机。ＳＣＸ２５００最大起重量２５０吨，主臂最长８８．４ｍ，可在３６．５５～６０．９５ｍ主臂长度范围内安装２７．４５—５１．８ｍ的塔式副臂，起重性能高于神钢ＣＫＥ２５００，但主臂长度稍短，ＳＣＸ２５００标准配置报价７５０万元，含塔臂工况报价９５０万元。
６．多田野：
多田野（ＴＡＤＡＮＯ）创建于１９４８年，是日本一家著名的生产液压起重机、高空作业车、随车起重机和其他设备的工程机械厂家，１９９０年并购德国法恩（Ｆａｕｎ）公司在德国建立下属子公司，主要面向欧州市场生产和提供全地面起重机。
多田野本届展出了ＧＴ－７００Ｅ（最大起重量７０吨）汽车起重机和ＡＴＦ１１０Ｇ－５（最大起重量１１０吨）、ＡＴＦ１６０Ｇ－５（最大起重量１６０吨）全地面起重机。其中ＡＴＦ１６０Ｇ－５全地面起重机是多田野一Ｆａｕｎ公司的最新产品，该机有５桥底盘，６节椭圆形主臂长６０米，采用单缸伸缩机构，１０×８驱动，整机性能达到ＬＩＥＢＨＥＲＲ水平，ＡＴＦ１６０Ｇ－５全地面起重机报价（不含税）１００万欧元。
７．加腾：
展出产品为ＮＫ－５５０ＶＲ汽车起重机，采用五节主臂和腹置副臂，吊臂截面采用椭圆形截面，伸缩机构采用三缸加一级绳排。
二、国内主要参展商情况及展品介绍
１．徐州重型机械厂——国内首家研制全地面起重机的企业
徐工集团徐州重型机械厂是国内首家研制全地面起重机的企业，曾于２００２年在上海Ｂａｕｍａ展会上展出了其２５吨全地面起重机，引起了行业高度关注，在第２７届慕尼黑Ｂａｕｍａ博览会上推出的５０吨全地面重机以其紧凑流畅的总体设计、全地面技术、精美的制作吸引了国际国内同行业专家的好评。
本届展会，徐州重型机械厂以崭新的面貌、雄壮的阵容、高新的技术、夺人的气势力压群雄，展出了ＱＡＹ１３０、ＱＡＹ１６０、ＱＡＹ２００全地面起重机，ＱＹ１００Ｋ、ＱＹ６５Ｋ汽车起重机，ＨＢ４０、ＨＢ４８混凝土泵车，ＱｕＹ１５０履带起重机８台高新技术产品，充分展示了徐重的竞争实力，在国内同行业中力拔得头筹，令同行业刮目相看。
２．中联浦沅：
参展产品为ＱＹ２０Ｈ、ＱＹ１３０Ｈ、ＱＹ３００汽车起重机，三种产品均采用六边形吊臂和绳排技术。其中ＱＹ１３０Ｈ采用５节主臂，三缸加绳排的伸缩结构，主臂长度４８ｍ，主臂材质采用ＷＥＬＤＯＸ１１００，最大起重力矩４９８ｔｍ，行驶状态白重为６９ｔ，外形尺寸为１６２００Ｘ３ １００Ｘ３９００ｍｍ，上车发动机为沃尔沃ＴＷＤ１０３１ＶＥ型，额定功率２３５ｋＷ，下车发动机为康明斯ＩＳＭ４５０，额定功率４４０ｋＷ，该机报价５５０万元。ＱＹ３００采用三节主臂、两个油缸的伸缩机构，额定起重量１６０ｔ，行驶状态自重为６７．１ｔ，外形尺寸为１６１９０Ｘ３０００Ｘ３９８０ｍｍ。ＱＹ２０Ｈ采用四节主臂，双缸加绳排技术。
３．ＢＱ－ＴＡＤＡＮＯ：
展出的产品为ＲＴ２５０、ＧＴ－５５０Ｅ、ＧＴ－２５０Ｅ，全部为ＴＡＤＡＮＯ公司的产品。
４．泰安起重机械厂：
展出的产品为ＱＹ５０、ＱＹ３５、ＱＹ１６，其产品均采用两板六边形截面吊臂，其中ＱＹ５０采用五节臂、采用三缸加绳排技术，ＱＹ３５和ＱＹ１６Ｃ采用四节主臂、单缸加绳排技术，均采用了软管卷筒。
５．蚌埠振冲安利工程机械有限公司：
展出的产品为ＱＹ３５Ｄ，采用六边形截面吊臂、双缸加一级绳排、软管卷筒。
６抚顺挖掘机制造有限责任公司：
展出的产品为ＱＵＹ８０履带起重机。
７三一重工：
展出的产品为ＳＣＣ５０８履带起重机，额定起重量５０吨，流线型造型，产品报价１８０万元。
国内起重机主要生产企业除长起以外，其余几家如徐重、浦沅、抚挖、三一、北起多田野、泰安都展出了代表各自实力的产品，总体来看，无论从规模、技术、档次和吨位上均体现了徐州重型机械厂在国内同行业的领先地位，其它厂家的起重机产品从主机性能、技术含量、外观上也都有所提高，吊臂截面基本上都采用六边形大圆角型式，液压系统采用先导比例控制，大吨位产品大都采用全头驾驶室。但是与国外相比仍有很大的差距。
三、移动式起重机的现状和发展趋势
此次展会反映出当今起重机行业的现状和发展趋势，可以总结为以下几点：１．为适应大型工程项目的需求，起重机正在迅速向超大吨位发展。
由于各种工程建设的大型化，所需的配套设备构件等的重量也不断增加，对超大型起重设备的需求也愈来愈多，因此，各种超大型的汽车起重机和履带起重机应运而生。目前，利勃海尔已推出了起重量为８００吨的ＬＴＭ１８００型全地面起重机，该机安装超起装置后，型号变更为ＬＴＭ１１０００Ｄ型，最大额定超重量为１０００ｔ，是目前世界上最大吨位的轮式起重机；德马格最新推出的ＡＣ６５０全地面起重机安装超起装置后，最大额定起重量可达８００ｔ，此外，格鲁夫公司也已生产出７桥底盘的ＧＭＫ７４５０全地面起重机，最大额定起重量为４５０ｔ。
２．操作控制系统的智能化。
随着计算机和电子技术的不断发展，逐步完善的计算机控制技术和集成传感技术在起重运输行业得到了广泛的应用，先进的电子控制和电脑操作系统的应用越来越普遍。ＬＩＥＢＨＥＲＲ公司拥有专利权的ＬＩＴＲＯＮＩＣ控制系统可以实现从启动开始至停机整个过程的系统状态监控，自动记录工作时的所有资料。一旦系统出现异常，将提示操作者注意，或在紧急情况下自动停机。另外，电脑根据各关键参数检测信号和机上的计算结果，提示操作人员下一步应进行的操作或在故障状态下显示故障原因、部位以及处理方法。还利用全球卫星定位通讯系统或互联网，把设备的运行状态、位置信息传送给公司。这样，公司的服务人员可以随时了解世界各地公司产品的状态和位置，并在第一时间获得设备的故障信息，随时服务。因此，各种电子监控系统、运行作业时的在线故障检测和诊断、智能化总体控制等是今后移动式履带起重机不断向智能化方向发展的重要研究领域。
３．核心技术化
ＬＩＥＢＨＥＲＲ公司在发动机系统、操纵室以及专业配套的电气液压元件方面，均具有其独特的技术，正是这些技术的不断创新，使利勃海尔的技术在同行业内一直处于领先地位。各公司均下大力气研究开发自己的核心技术，以不断提升自己的产品档次和竞争能力。
４．重视产品变型和升级。
由于产品系列已较为完善，为了加快新产品推出的速度，不断地在行业内巩固自己的地位，行业巨头们均十分重视产品的变型和升级，此次展会所推出的新产品中，很多是变型和升级产品，如ＣＫＥ２５００履带起重机和利勃海尔ＬＴＭ１１００－４全地面起重机均为升级产品。
５．人机工程化
处处体现以人为本的理念，从操作方便性、舒适性、视野等无不符合人机工程学，甚至于一个扶手、一个梯子、走台板的布置、防滑措施等等，均考虑得详细周到，隔音的操作室、良好的视野、完全可调的舒适的可吸收冲击其外形与身体轮廓吻合的司机座椅，新鲜空气通风孔、暖水加热、驾驶室前方及顶部的雨擦、灭火器及收放机都是标准配备，可供选择的还有空调器等，减轻了驾驶员长时间操作的疲劳。
６．充分运用新技术、新材料、新工艺、新的设计方法，使整机性能大大提高。
如采用椭圆形吊臂、单缸全自动伸缩系统、计算机集成控制系统、数字总线技术、ＧＰＳ全球定位技术等，吊臂、转台等重要结构件采用优质超高强度钢，通过优化设计显著减轻整机重量，这些技术的运用使起重机的技术水平实现了****性的飞跃。
７．自行拆装系统
拆卸、组装性能是履带起重机的一个重要指标，由于履带起重机在公路上无法****行走，且体大笨重，必须拆卸才可运输，到达工作地点，再进行组装，这不仅费时费工，而且还增加了成本，因此研制自行拆装系统势在必行。ＬＩＥＢＨＥＲＲ公司及ＭＡＮＩＴＯＷＯＣ公司已研制出一套自拆装系统，其他公司也在不遗余力地努力，相信这种自行拆装系统将会成为履带起重机的标准配备。
８．超起装置的使用
为了设计生产出超大型的移动式起重机，在原有的起重机基础上增加超起装置，这样可扩大起重机的使用范围，提高起重机的利用率。超起装置是在起重机周围安有环形轨道，配重置于环形轨道上，从而提高起重机的性能。
９．造型美观化
国外公司在整机造型、布置、驾驶室及油漆诸多方面均给人以美的享受，各个公司均有各自独特的风格，形象烙印突出、鲜明。
１０．强化环保意识，发动机排放达到欧ＩＩＩ以上标准，更加节能。
此次展会让我们充分认识到国内移动式起重机目前的产品状况及与国外先进水平的差距，也坚定了我们追赶先进的信心。我们要采取积极有效的措施，不断学习、创新、脚踏实地、埋头苦干，立足于国内市场的特点，推出适合我国国情的起重机精品，形成我们自己的核心技术，使企业从容面对日益激烈的市场竞争，我们的产品一定会在国际舞台上站稳脚跟，迅速壮大。
